新利(中国)有限公司中标承担池州长江公铁大桥的制作与安装

池州长江公铁大桥

池州长江公铁大桥连接铜陵市枞阳县和池州市贵池区，大桥采用双层布置的结构形式，上层作为S40宁枞高速公路的过江通道，采用双向六车道布设；下层承载两线合池城际铁路并预留两线市域轨道交通。

跨江大桥主桥长1768m，南、北引桥分别长457.8和882.7m。通航孔主桥采用(100+378+812+364+114=1768)m三主桁三索面双层钢桁梁斜拉桥；铜陵侧跨大堤引桥采用一跨140m的简支钢桁结合梁，其余引桥采用跨度40.7m和32.7m的混凝土梁；池州侧通过主桥边跨114m跨越大堤，两岸引桥总长1340.5m。主梁采用上层桥面为板桁组合，下层桥面在边跨至辅助墩、主塔附近节间采用箱桁组合，其余部分均采用板桁的整体式钢桁梁。主梁采用“N”形桁式的钢桁梁方案，横向采用三主桁结构，桁间距为2×18.15m，边桁桁高15.5m，中桁桁高15.803m，标准节间长为14m。

本公司承担全部主桥和140m跨北引桥的主体和附属结构全部加工制造任务，主桥全桥总计126个节间，65个节段；北引桥全桥10个节间，为散拼架设；总工程量11万多吨。主要钢材材质为Q370qE、Q420qE及316L+Q370qE不锈钢复合钢板。